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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:軸承故障檢測(cè)儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):VTM36
  • 產(chǎn)品廠商:其它品牌
  • 產(chǎn)品價(jià)格:0
  • 折扣價(jià)格:0
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
VTM 36滾動(dòng)軸承狀態(tài)檢測(cè)儀,由瑞典VIBRATIONSTEKNINK AB 公司生產(chǎn)新品技。VTM36軸承故障檢測(cè)儀采用振動(dòng)高頻濾波的方法來(lái)對(duì)滾動(dòng)軸承的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)分析評(píng)價(jià)範圍,無(wú)需輸入任何參數(shù),獨(dú)特的L-方法(檢查滾動(dòng)軸承狀態(tài)的方法)能夠判斷滾動(dòng)軸承運(yùn)行質(zhì)量紮實做,儀器同時(shí)能夠測(cè)量振動(dòng)和溫度空間廣闊,特別適合電機(jī)、泵和風(fēng)機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)臺上與臺下,使用簡(jiǎn)便用的舒心、實(shí)用,性價(jià)比高品牌。
詳情介紹:
 
VTM36軸承故障檢測(cè)儀的特點(diǎn)
L-方法:檢查滾動(dòng)軸承狀態(tài)的方法
    理論估算和實(shí)際測(cè)試表明:源于軸承的故障頻率集中在高頻范圍深入開展,L-方法測(cè)量600 Hz 至 12k Hz 的振動(dòng),所有由機(jī)械故障如不平衡和不對(duì)中引起的振動(dòng)被濾波器所抑制等形式。L-方法也反映潤(rùn)滑狀態(tài),在高L-值時(shí)應(yīng)先檢查潤(rùn)滑狀態(tài)研究與應用。機(jī)器轉(zhuǎn)速飛躍、功率和軸承尺寸對(duì)L-值幾乎沒(méi)有影響。
VTM36只定義了兩個(gè)狀態(tài)全面協議,好和差
1.良好的軸承狀態(tài)和潤(rùn)滑狀態(tài)重要部署,L值 < 1,繼續(xù)運(yùn)行工具。
2.差的軸承狀態(tài)和潤(rùn)滑狀態(tài)智慧與合力,L值 > 2,更換軸承重要的角色。
3. 當(dāng) 1 < L < 2 時(shí)開放要求,加油,改善潤(rùn)滑狀況平臺建設。

VTM36軸承故障檢測(cè)儀的技術(shù)參數(shù)

振動(dòng)檢測(cè):測(cè)量范圍:0~199.9 mm/s
頻率范圍:1~5000 Hz
軸承狀態(tài)檢測(cè):測(cè)量范圍:0~19.99 mm/s
頻率范圍:600 Hz ~12k Hz
溫度檢測(cè):測(cè)量范圍:-20 ~+260°C 非接觸測(cè)量(選件)

VTM36軸承故障檢測(cè)儀的使用介紹:

   VTM36軸承狀態(tài)檢測(cè)儀采用振動(dòng)高頻濾波的方法來(lái)對(duì)滾動(dòng)軸承的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)分析評(píng)價(jià)服務機製,只需將傳感器吸在軸承座上貢獻力量,測(cè)量功能選擇旋鈕在中間檔,當(dāng)L值顯示在1以下大幅拓展,則軸承運(yùn)行狀態(tài)正常發行速度,當(dāng)L值顯示大于2,則表示軸承運(yùn)行狀態(tài)不好與時俱進,有磨損故障建議考慮更換性能,當(dāng)L值顯示在1與2之間時(shí),則就要對(duì)軸承加油以改善它的運(yùn)行狀態(tài)綜合運用,很直觀組建,測(cè)量時(shí)不需要輸入任何參數(shù),它與軸承的轉(zhuǎn)速效果較好、軸徑和功率沒(méi)有關(guān)系重要的意義,只要是滾動(dòng)軸承(滾珠、滾柱)都可以使用開拓創新,它能夠?qū)L動(dòng)軸承的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定量分析持續發展,這款儀器是面向工人的現(xiàn)場(chǎng)儀器,不需要培訓(xùn)促進善治,使用簡(jiǎn)便擴大,屬于傻瓜型的,適合配備班組發揮效力。

    通常一般的滾動(dòng)軸承本身價(jià)值并不高新格局,但是發(fā)生事故后造成的危害比較大,如軸的磨損安全鏈、抱軸顯示、燒軸和斷軸等等,有時(shí)候間接損失可能更大真正做到。因此通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)軸承故障及時(shí)更換能夠極大地降低滾動(dòng)軸承運(yùn)行的故障率科普活動。
滾動(dòng)軸承運(yùn)行故障特征有三個(gè):振動(dòng)大、噪聲響強化意識、溫度高長期間。振動(dòng)大不一定超標(biāo);噪聲響由于現(xiàn)場(chǎng)背景噪聲也很大有時(shí)難以區(qū)分現場,用聽(tīng)棒傾聽(tīng)需要有經(jīng)驗(yàn)的人員才能甄別高端化,但誤差較大,并且受到當(dāng)時(shí)檢測(cè)人員生理和心理影響也較大我有所應;溫度高一般65°C報(bào)警提單產,但有時(shí)軸承運(yùn)行時(shí)70、80°C多都運(yùn)行很好能力建設。因此依據(jù)上述三個(gè)特征關註,用一般的方法只能定性的判斷軸承運(yùn)行狀態(tài)的好壞而不能確定是否需要停機(jī)修理研究進展,VTM36可以進(jìn)行定量分析,就是1和2這般簡(jiǎn)單連日來,如果大于2就應(yīng)該考慮更換快速融入,小于1就讓它繼續(xù)運(yùn)行,1與2之間就加油系統,想辦法改善它的運(yùn)行狀態(tài)增強。
 
VTM36軸承狀態(tài)檢測(cè)儀的測(cè)量方法與振動(dòng)測(cè)量一致,采用軸承座的徑向測(cè)量交流等,振動(dòng)信號(hào)衰減越少測(cè)量越準(zhǔn)確更優美。
VTM36軸承狀態(tài)檢測(cè)儀同時(shí)還能測(cè)量軸承振動(dòng),測(cè)量單位是振動(dòng)速度有效值防控,直接對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)成效與經驗。
VTM36軸承狀態(tài)檢測(cè)儀電源采用9V方電池,由于是液晶顯示堅實基礎,耗電量低稍有不慎,至少可以使用3~4月。

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